ניתן לבטל את העריכה. נא לבדוק את השוואת הגרסאות שלהלן כדי לוודא שזה אכן מה שאתם רוצים לעשות, ולאחר מכן לפרסם את השינויים למטה כדי לסיים את ביטול העריכה.
גרסה אחרונה | הטקסט שלך | ||
שורה 1: | שורה 1: | ||
− | הגענו לפרק האחרון בסדרה |
+ | הגענו לפרק האחרון בסדרה. וכמובן השאלה היא לאן חותרת מעמדה של העיר קריית שמונה. בעבר, העיר צוטטה יחד עם המונח "בדרך" - דהיינו עוברים את קריית שמונה בדרך לאתרי תיירות וליישובי הסביבה. הנסיון להביא תעשייה לעיר נכשל כאשר היה מדובר במפעלים גדולים. אך היום כשליש מכוח האדם בעיר מועסק בתעשייה - במפעלים בינויים וקטנים. בעיר הולכים וממוקמים מפעלי היי-טייק ואם הם לא יעדיפו את יישובי הסביבה, כפי שיש סימנים לכך, הרי קריית שמונה תהנה מהם. יש התולים תקוות בפתרונות תחבורה טובים יותר ממרכז הארץ לקריית שמונה, כגון רכבת. ימים יגידו אם זו הדרך. אשר לתיירות, הנחשבת לפוטנציאל חשוב בגליל, הרי, בשלב זה, היא מדגלת על קריית שמונה. |
==רמת החיים== |
==רמת החיים== |
||
מפקד האוכלוסיין האחרון, עליו יש נתונים בוצעה בשנת 1995. ממנו ניתן ללמוד על רמת החיים בקריית שמונה לעומת הממוצע הארצי |
מפקד האוכלוסיין האחרון, עליו יש נתונים בוצעה בשנת 1995. ממנו ניתן ללמוד על רמת החיים בקריית שמונה לעומת הממוצע הארצי |
||
− | # גיל התושבים |
+ | # גיל התושבים מבוגר מעט לעומת הממוצע הארצי: 24.1 לעומת 25.8. |
# מספר הנפשות במשפחה נמוך מממוצע 3.2 לעומתת 3.9. |
# מספר הנפשות במשפחה נמוך מממוצע 3.2 לעומתת 3.9. |
||
# בעלי מחשב יש פחות בקריה: 22.4% לעומת 24.8% |
# בעלי מחשב יש פחות בקריה: 22.4% לעומת 24.8% |
||
− | # מספר המכוניות נמוך |
+ | # מספר המכוניות נמוך לכל 2 נפשות יש אוטו לעומת 3 מכוניות לשני נפשות בממוצע ארצי. |
− | # ההכנסה לנפש נמוכה ב-10% |
+ | # ההכנסה לנפש נמוכה ב-10%. בלתי מעוסקים: 5.5% לעומת 4.7%. דמי אבטלה והבטחת הכנסה מקבלים 3% לעומת 2% - ממוצע ארצי. |
− | # הנשים |
+ | # הנשים בריית שמונה עובדות: רק 195 חא עובדות ובכל הארץ שליש לא-עובדות. |
− | # שכר מינימום מקבלים 44% מן העובדים לעומת 39% - ממוצע ארצי |
+ | # עד שכר מינימום מקבלים 44% מן העובדים לעומת 39% - ממוצע ארצי |
[http://www.cbs.gov.il/census/census/text_search_census_enew.html?input=%fa%f2%f1%e5%f7%e4&search_kind=3 המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה] |
[http://www.cbs.gov.il/census/census/text_search_census_enew.html?input=%fa%f2%f1%e5%f7%e4&search_kind=3 המקור: הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה] |
||
==תעסוקה== |
==תעסוקה== |
||
− | במפקד האוכלוסין לשנת 1995 התקבלו הנתונים הבאים, תוך |
+ | במפקד האוכלוסין לשנת 1995 התקבלו הנתונים הבאים, תוך השוואהלאלו שהתקבלו בשנת 1983 |
שורה 48: | שורה 48: | ||
1. באחוזת אסיינדה במעלות תרשיחא ביום 16 בדצמבר 2008. |
1. באחוזת אסיינדה במעלות תרשיחא ביום 16 בדצמבר 2008. |
||
− | 2. בכפר בלום ב-13 אוקטובר 2009. |
+ | 2. בכפר בלום ב-13 אוקטובר 2009. |
משרדיה של הרשות ממוקמים בפארק תעשיות בר-לב, ליד צומת אחיהוד. |
משרדיה של הרשות ממוקמים בפארק תעשיות בר-לב, ליד צומת אחיהוד. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
− | אלו עובדות ומה המסקנות ? |
||
⚫ | נערך סקר ראשוני של ה"מצאי" בתחומים: פריפריה ומטרופולין; אוכלוסייה; רווחה חברה וחינוך; שכר ותעסוקה; תיירות; חקלאות; תעשייה; מו"פ בגליל. נמצא שככל שנרחיק מהמרכז אל הפריפריה שכר השכירים והכנסות העצמאיים הולכים ופוחתים ומשקלה של האוכלוסייה בכלל אוכלוסיית ישראל הולך ויורד. הסקר הראה (שוב) שאזור הגליל המזרחי נמצא במצב מתמשך של תת-פיתוח וסובל משורת חסכים חברתיים וכלכליים המעמידים אותו לאורך שנים בנחיתות בפרמטרים העיקריים המאפיינים איתנות חברתית, חוסן כלכלי ויכולת קידום. יש בסקר התייחסות כלכלית לנושאי החקלאות, התעשייה והתיירות בגליל |
||
==התעשייה בקריית שמונה== |
==התעשייה בקריית שמונה== |
||
שורה 92: | שורה 91: | ||
הגליל וקרית-שמונה נמצאים בפרשת דרכים דרמטית. השנים הקשות נתנו אותותיהם ועל מנת להתגבר על הפער שנוצר הממשלה צריכה לסייע ולעודד בדרכים שונות ומגוונות. |
הגליל וקרית-שמונה נמצאים בפרשת דרכים דרמטית. השנים הקשות נתנו אותותיהם ועל מנת להתגבר על הפער שנוצר הממשלה צריכה לסייע ולעודד בדרכים שונות ומגוונות. |
||
אמנה מספר דוגמאות: |
אמנה מספר דוגמאות: |
||
− | 1. |
+ | 1.חידוש הטיסות לק.שמונה (הושקעו עשרות מיליונים בהקמת טרמינל מודרני). |
2. זירוז התכנון והסלילה של מסילת ברזל מהמרכז לק.שמונה ע"מ לקצר את זמן הנסיעה של נוסעים וסחורה לצפון וממנו. |
2. זירוז התכנון והסלילה של מסילת ברזל מהמרכז לק.שמונה ע"מ לקצר את זמן הנסיעה של נוסעים וסחורה לצפון וממנו. |
||
3. סיום לאלתר את סלילת הכביש המהיר עד ק.שמונה. |
3. סיום לאלתר את סלילת הכביש המהיר עד ק.שמונה. |