Family Wiki
שורה 1: שורה 1:
 
'''רכבת העמק'' היא מסילת הברזל השנייה שנבנתה בארץ ישראל, אחרי [[מסילת הרכבת יפו-ירושלים]]. מסילה הראשונה נחנכה ב-26 בספטמבר 1892 וסימנה את תחילתו של עידן הרכבת המקומית.
 
'''רכבת העמק'' היא מסילת הברזל השנייה שנבנתה בארץ ישראל, אחרי [[מסילת הרכבת יפו-ירושלים]]. מסילה הראשונה נחנכה ב-26 בספטמבר 1892 וסימנה את תחילתו של עידן הרכבת המקומית.
  +
  +
==שימור גשר==
  +
אלי אשכנזי, כתב [[הארץ]] דיווח ב-23 דצמבר 2009 על [http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1136990.html מחפשי מטמון זהב כמעט גרמו לקריסתו של גשר רכבת העמק] - "שמועות על אוצר מהתקופה העות'מאנית גרמו למשלחות חיפוש לפגוע אנושות ביסודות הגשר. שיפוץ נרחב שביצעה המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל, שהסתיים לאחרונה, מנע את קריסתו של הגשר"
  +
  +
הוא הביא את הרקע: הגשר נבנה ב-1904-1905 מעל ערוץ נחל תבור, היום ממזרח לכביש 90, בין הקיבוצים גשר ונווה-אור. את הגשר תכנן עבור העות'מאנים האדריכל הטמפלרי גוטליב שומכר, והוא נבנה כהעתק של הגשר השכן שעובר מעל נהר הירדן, סמוך לקיבוץ גשר. ההבדל היחיד הוא שהגשר מעל התבור נבנה מאבן גיר לבנה, בעוד הגשר התאום מאבן בזלת שחורה.
  +
  +
חמש קשתות בנויות על ערוץ הנחל, ובמהלך השנים הרבות, מאז שבקה חיים רכבת העמק, נותר הגשר בבדידותו, סמוי מן העין, וזכה רק לביקורים מעטים של תושבי האזור ומטיילים, חובבי רכבת העמק. רק חורשות שיטות מלבינות, המהוות את הנקודה הצפונית ביותר בעולם שבה צומח עץ זה, מארחות לגשר חברה.
   
 
==חנוכת המסילה==
 
==חנוכת המסילה==
שורה 7: שורה 14:
   
 
"בשם אללה הרחום והמייטיב, הללו את אללה ושלום יבוא על כל המאמינים. אדוננו ומורנו אמיר המאמינים ו[[ח'ליף]] כל הקדושים, סולטן שתי היבשות ומלך שני הימים, הסולטן בן הסולטן, הסולטן הכובש עבד אל-חמיד חאן בן הסולטן הכובש עבד אל מג'יד חאן (מי ייתן ואללה יסוכך על מלכותו ויאריך ימיו), ציווה את מלאכת בניית קו מסילת הברזל מדמשק כדי להקל על קהל המאמינים לקיים מצוות העלייה לרגל למשכנו של אללה והשפלת המצח על קבר שליח האלוהים. כי אז פקד הסולטן את דברו החשוב (יאריך אללה הרחום את שלטונו) שקו מסילת ברזל יבנה מחיפה על מנת שיתחבר למסילת חיג'אז החמידית. אי לכך חובת כל מוסלמי שקיים מצוות העלייה לרגל להיכל אללה והשתטחות על קבר הנביא, להתפלל לאללה שיעשת את ח'ליפות הסולטן וירומם ימינו למען העם.<BR>נחתם בשנת 1319 [[הג'רה|להיג'רה]], בידי הדל מוחמד בן עומר אל ברביד, מחל לו אללה."
 
"בשם אללה הרחום והמייטיב, הללו את אללה ושלום יבוא על כל המאמינים. אדוננו ומורנו אמיר המאמינים ו[[ח'ליף]] כל הקדושים, סולטן שתי היבשות ומלך שני הימים, הסולטן בן הסולטן, הסולטן הכובש עבד אל-חמיד חאן בן הסולטן הכובש עבד אל מג'יד חאן (מי ייתן ואללה יסוכך על מלכותו ויאריך ימיו), ציווה את מלאכת בניית קו מסילת הברזל מדמשק כדי להקל על קהל המאמינים לקיים מצוות העלייה לרגל למשכנו של אללה והשפלת המצח על קבר שליח האלוהים. כי אז פקד הסולטן את דברו החשוב (יאריך אללה הרחום את שלטונו) שקו מסילת ברזל יבנה מחיפה על מנת שיתחבר למסילת חיג'אז החמידית. אי לכך חובת כל מוסלמי שקיים מצוות העלייה לרגל להיכל אללה והשתטחות על קבר הנביא, להתפלל לאללה שיעשת את ח'ליפות הסולטן וירומם ימינו למען העם.<BR>נחתם בשנת 1319 [[הג'רה|להיג'רה]], בידי הדל מוחמד בן עומר אל ברביד, מחל לו אללה."
 
   
 
==רשת התחנות==
 
==רשת התחנות==

גרסה מ־16:57, 23 בדצמבר 2009

'רכבת העמק היא מסילת הברזל השנייה שנבנתה בארץ ישראל, אחרי מסילת הרכבת יפו-ירושלים. מסילה הראשונה נחנכה ב-26 בספטמבר 1892 וסימנה את תחילתו של עידן הרכבת המקומית.

שימור גשר

אלי אשכנזי, כתב הארץ דיווח ב-23 דצמבר 2009 על מחפשי מטמון זהב כמעט גרמו לקריסתו של גשר רכבת העמק - "שמועות על אוצר מהתקופה העות'מאנית גרמו למשלחות חיפוש לפגוע אנושות ביסודות הגשר. שיפוץ נרחב שביצעה המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל, שהסתיים לאחרונה, מנע את קריסתו של הגשר"

הוא הביא את הרקע: הגשר נבנה ב-1904-1905 מעל ערוץ נחל תבור, היום ממזרח לכביש 90, בין הקיבוצים גשר ונווה-אור. את הגשר תכנן עבור העות'מאנים האדריכל הטמפלרי גוטליב שומכר, והוא נבנה כהעתק של הגשר השכן שעובר מעל נהר הירדן, סמוך לקיבוץ גשר. ההבדל היחיד הוא שהגשר מעל התבור נבנה מאבן גיר לבנה, בעוד הגשר התאום מאבן בזלת שחורה.

חמש קשתות בנויות על ערוץ הנחל, ובמהלך השנים הרבות, מאז שבקה חיים רכבת העמק, נותר הגשר בבדידותו, סמוי מן העין, וזכה רק לביקורים מעטים של תושבי האזור ומטיילים, חובבי רכבת העמק. רק חורשות שיטות מלבינות, המהוות את הנקודה הצפונית ביותר בעולם שבה צומח עץ זה, מארחות לגשר חברה.

חנוכת המסילה

המסילה כולה נחנכה ב-15 באוקטובר 1905. בטקס החנוכה, במהלכו יצאה הרכבת הראשונה מחיפה לדמשק, הוסר הלוט מעל אנדרטת שיש הניצבת עד לימינו בסמוך לתחנה.

האנדרטה, שמוקדשת לסולטן עבד אל-חמיד מקים המסילה, נושאת כתובת בה נאמר:

"בשם אללה הרחום והמייטיב, הללו את אללה ושלום יבוא על כל המאמינים. אדוננו ומורנו אמיר המאמינים וח'ליף כל הקדושים, סולטן שתי היבשות ומלך שני הימים, הסולטן בן הסולטן, הסולטן הכובש עבד אל-חמיד חאן בן הסולטן הכובש עבד אל מג'יד חאן (מי ייתן ואללה יסוכך על מלכותו ויאריך ימיו), ציווה את מלאכת בניית קו מסילת הברזל מדמשק כדי להקל על קהל המאמינים לקיים מצוות העלייה לרגל למשכנו של אללה והשפלת המצח על קבר שליח האלוהים. כי אז פקד הסולטן את דברו החשוב (יאריך אללה הרחום את שלטונו) שקו מסילת ברזל יבנה מחיפה על מנת שיתחבר למסילת חיג'אז החמידית. אי לכך חובת כל מוסלמי שקיים מצוות העלייה לרגל להיכל אללה והשתטחות על קבר הנביא, להתפלל לאללה שיעשת את ח'ליפות הסולטן וירומם ימינו למען העם.
נחתם בשנת 1319 להיג'רה, בידי הדל מוחמד בן עומר אל ברביד, מחל לו אללה."

רשת התחנות

מפת תוואי המסילה והתחנות העיקריות שנבנו עד שנת 1948
לוח הזמנים משנת 1944 - ויקיפדיה

תמונות מהרכבת

המקור:ויקישיתוף

קישורים חיצוניים